由于五金喷漆作业的工序较多，漆面出现问题的几率还是很高，通常是由于腻子层或底漆层处理不当，喷漆过程缺乏控制，工作环境差，以及油漆成分偏差等造成。如果在喷漆过程中发现问题，可以停止作业并立即采取适当的措施，根据出现的问题不同，也可以等喷漆过程结束后再进行处理。深圳五金喷漆设备厂家—鹏鲲有着丰富的油漆供应商资源以及多年客户喷漆工艺经验，总结了以下10种五金喷漆常见缺陷及对策供广大客户参考。

【一】线状裂纹：面漆表面有明显的线状裂纹穿透，各裂纹之间比较平行，在黑色或其他深色的油漆表面上最常出现。

（１）成因

①表面处理时使用了过粗的砂纸，正确做法是每次打磨都应使用比上次打磨更细的砂纸。

②稀释剂使用不当，溶解力太强，应使用与油漆相适应的稀释剂。

③旧漆面或以前的修补表面没有充分处理，原来产生的裂纹有未被去除的痕迹，往往是在原来已经开裂的漆层上喷涂新的漆层时出现这种现象，因此进行漆面修补时应彻底清洁修补区域。

（２）修正方法：针对旧漆面和底材应选用正确的中涂底漆和面漆，如果出现裂纹，应使用细砂纸将表面磨平，露出内涂层，并使用正确的稀释剂重喷。

【二】脆裂：也称为撕裂或爪痕，裂纹呈现向外延伸的不规则的线形。

（１）成因

①喷涂过程中，漆层喷涂过厚，导致最终旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。因此应严格遵守用较薄涂层多次喷涂的操作规范，以达到正确的涂层厚度。

②漆层过薄，尤其是面漆层过薄，会导致漆层过早开裂或脱落。

③油漆质量太差，或漆面长时间暴露在日光下，或大气环境中的化学物质对油漆表面造成侵蚀，这些情况都会导致裂纹的产生。

④旧漆层或以前修补遗留的影响。应确保面漆与底层相匹配，底层中的旧漆层也不能太厚。

⑤确保旧漆层与新喷涂漆层的融合。气候条件和漆层厚度等因素均会影响到漆层干燥时间，因此不能绝对地按照干燥时间施工，应灵活掌握。

⑥没有将油漆充分搅拌均匀或喷涂了已经部分胶化的油漆。如果油漆搅拌不均匀，油漆中的添加剂成分就不能充分发挥作用，漆面抗应力能力减弱，就会出现裂纹。

⑦油漆喷涂在过冷的表面上，例如单组份丙烯酸清漆表面

（２）修正方法：彻底将裂纹部位打磨至底漆层后重新喷涂。情况严重时，应清除漆层，直至露出金属层后重新喷涂。

【三】砂纸痕迹扩张：油漆表面出现明显的砂纸打磨痕迹。

（１）成因

①底层使用较粗的砂纸打磨后未用原子灰或底漆填充砂纸痕迹。

②使用了不当的稀释剂或稀释剂的比例不当，新喷的面漆中的稀释剂会渗入旧漆层中，它会使砂纸痕迹扩张。

（２）修正方法：用干磨或湿磨的方式打磨砂纸痕迹至平滑，然后刮涂原子灰，喷涂底漆和面漆。

【四】白雾

 

也称为起雾或表面钝光，在喷涂过程中或之后会很快在漆层表面呈现乳白色的模糊外观，此现象只出现在单组份丙烯酸清漆漆膜上。

（１）成因

①白雾的出现往往与不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气中，油漆中的溶剂急速挥发，造成漆层表面的温度下降，此时空气中的水分就在漆层表面凝结，从而造成白雾 。使用劣质稀释剂 ，寒冷天气或空气流动太快都可能导致白雾的出现 ，点修补也可能导致白雾 。

②使用错误的稀释剂。使用了快速蒸发的稀释剂，会使厚漆膜冷却过度，从而产生空气中的水分在漆面凝结的现象。

③喷枪或压缩空气调整不当。如果压缩空气压力太高，也会对潮湿的油漆表面产生冷却的现象，使水分凝结的速度增大。

④干燥不当 。利用喷枪使漆面强制干燥 ，会使漆膜内的稀释剂蒸发速度加快 ，导致水分的凝结 。

（２）修正方法：在适当的工作环境中重新喷涂。

【五】橘皮：也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果，主要原因是由于流平不佳所致。所谓流平不佳，是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时，相互间不能再流动，从而不能使漆膜表面平滑。

（１）成因

①喷枪调节不当导致油漆雾化不良。喷嘴调整不当，油漆以过于广阔的扇形喷出，或喷枪距离喷涂表面距离过大，均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。出现这种情况时，到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变，从而形成粗糙的表面构造。理想状态下，经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性，油漆颗粒之间能够相互流动并混合，从而形成光滑的表面构造。

②劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂，将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。

③温度不当。当喷涂作业的环境温度过高时，油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥，从而导致流平不佳。

④干燥不当。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前，进行了强制干燥的工序，就会提高漆膜出现橘皮的几率。在进行多次喷涂时，如果前次喷涂的漆膜过度干燥，则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收，而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平。

⑤油漆搅拌不均匀。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象，在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀，否则会出现各部分干燥不均匀，从而导致橘皮现象的产生。

（２）修正方法：如果橘皮已经产生，当漆膜完全干燥后，用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时，用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面，再打蜡抛光，或重新喷涂。

【六】针孔：也称为凹坑，即出现在漆膜上的密集小孔。

（１）成因

①喷涂用的压缩空气中含有水分，或油漆中使用了错误种类或数量的稀释剂。

②过分厚的湿涂层，或用吹风机强制干燥，或喷涂车间温度过高或过低。

（２）修正方法

①提供气源的空气压缩机的排放阀门应该每天开启，使聚集的水分流出。

②避免过度厚涂，中等膜厚确保正确的溶剂挥发。不要吹干湿漆表面，这样可能会引起表面结皮或膜中溶剂滞留。

③严格遵循烘干规则。选用正确的稀释剂，按照建议的比例稀释。

④使用正确的喷枪并进行压力调整，确保雾化效果良好。

⑤如果针孔发生，打磨至平整后重新喷漆。

 

【七】羽状边开裂：漆膜在羽状边周围开裂，在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来。

（１）成因

①过量稀释或使用了劣质稀释剂。

②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸，且喷漆前没有适当的处理，油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹侵蚀漆膜。

③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿，油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发。

④旧漆膜或以前修补的缺陷显现出来，或使用了过多的原子灰。

（２）修正方法

①正确打磨羽状边，光滑平稳地过渡，避免任何尖锐的边角和层次。

②根据车间的具体情况，按照要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例。

③不要用风吹干喷涂后的漆膜，因为这样只能达到表面干燥。

④出现开裂时，应打磨漆膜表面后重新喷涂。

【八】灰尘：面漆喷涂后，漆面有异物或脏点，有灰尘或脏东西被包裹在漆膜中。

（１）成因

①喷涂车间不清洁，例如烤漆房内地面上没有铺设过滤棉，顶棚上的过滤棉长时间没有更换。

②压缩空气不清洁，喷漆操作人员没有穿专用工作服，喷涂表面不清洁。

③油漆在喷涂前未经有效过滤。

（２）修正方法

①保持喷漆车间内的清洁，定期更换烤漆房内过滤棉，严禁在烤漆房内打磨原子灰。

②确保压缩空气的清洁，定期更换过滤器。在喷涂前应使用压缩空气或抹尘布清洁喷涂表面。

③正确密封保管油漆，喷涂前应将油漆充分搅拌，并过滤后使用。

④如果已经有灰尘点，应打磨至光滑表面再重涂。对于较轻微的灰尘点，应使用细砂纸打磨，并做抛光处理。

【九】污染起泡：也称为气泡或“痱子”，即漆层表面出现不规则的起泡情况。

（１）成因

①主要原因是底材污染，喷漆前没有进行恰当的清洁和准备工作。

②来自供气管道或喷涂工具的污染。

（２）修正方法

①清洁喷涂表面，彻底清除蜡 、油脂以及抛光剂等物质 。

②确保压缩空气、供气管道以及喷枪等工具的清洁。

③如果痱子已经产生，轻轻打磨表面 ，注意不要磨穿漆膜 ，重新喷涂 。如果情况严重 ，应打磨至裸金属后重新喷涂 。

【十】潮湿起泡：均匀分布麻点状的小泡，大小各异 ，在非常湿热的条件下容易出现 。这些气泡在空气湿度降低后会消失 ，漆膜变得平整 。

（１）成因

①面漆 、中涂 、底漆以及底材之间相互的附着力不够 ，可能导致起泡 。

②油漆都会相对地透水。在非常湿热的条件下，水会以液态形式渗入漆膜，然后又以蒸气的形式穿出漆膜，从而形成潮湿气泡。

（２）修正方法

①在潮湿天气只能使用干磨，保持压缩空气干燥，确保喷涂表面在喷涂前完全干燥。

②喷漆件在完全干燥前不要放置于湿热的环境中。

③当气泡未破裂时可以静置等待水分挥发使漆膜恢复原状，情况严重时必须彻底打磨后重喷，脱漆至裸露金属重喷是最佳选择。

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